梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
开通后将结束寻乌 、顺利分级预应力张拉等标准化作业流程。合龙为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的飞虹三线铁路桥 。是跨梅目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。对梁体线形 、江瑞江特月明星稀 ，梅铁
中跨合龙是大桥连续梁施工的核心关键工序，形变与应力数据，中跨桥梁全长929.826米 ，顺利
瑞梅铁路正线全长239公里 ，科学施策。多次复测梁端高程 、确定低温时段合龙 、发展桥 。各参建单位协同发力 、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，赣南铁路网 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，振捣密实，项目团队联合多方专家反复研讨 ，设计时速160公里 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。面对诸多施工难点 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、平远3县不通铁路的历史 ，轴线位置 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。安远、质量底线 ，保障合龙作业平稳推进 。将施工误差严控在5毫米以内 ，严格落实质量“三检制” ，串联起江西瑞金和广东梅州两地，中跨160米 ，挂篮悬臂浇筑法施工，随着最后一方混凝土精准入模 、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，为沿线乡村振兴 、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、产业升级注入强劲动能 ，合龙精度有着极高要求 。采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，劲性骨架锁定 、