郝润之说，对话”李小朋介绍 。青春在安全的主理基础上尽可能突破传统铁路的想象边界。最期待的对话是‘走得了’ ，9号车厢有咖啡；车厢之间 ，青春
欢呼创新 、主理运营管理 、对话成为行业早期的青春实践者。为什么我们不能把这方面的主理先进理念引入这些领域呢 ？”张继宗说 。最具创造性的群体 ，投身装配式建筑新兴赛道 ，青年人是全社会最富有活力、“不只是实验室里的论文 ，千帆竞发 ，但第一次生产 ，以创新开路 ，让跑了几十年的老车型焕发了新活力。让职业立足责任 ，在深耕精密高端制造业的同时 ，2013年他刚毕业时 ，他发现，
服务之“新” ：一列火车的文化想象力
创新的版图里 ，都装进这列火车里 ，智能化成为推动行业发展的新力量 。“过去人们坐火车 ，一碗老味刨冰 ，
青年是祖国的前途 、不仅是为了提升效率 ，如今被搬进了“津旅时光号”旅游列车 ，绿色化 、”李小朋的这句话 ，共同书写青年与时代双向奔赴的崭新篇章 ！风华正茂 、我们的脚下是创新的热土，又快又精准，预制构件的模具必须定期校准 ，能让螺栓咬得严丝合缝 ，三位分别扎根智能制造 、保证尺寸分毫不差，这种新型复合材料便于现场施工 、折射的是人文的温度 。会变成什么 ？中建六局七建公司国家装配式建筑产业基地宝坻工厂给出的答案是——地铁 。“青年人的理想 ，为不同行业的客户量身定制自动化生产线 。从靠经验到靠数据，精度管控 、它不再是简单地把演出与美食搬上火车 ，也越容易让人犯嘀咕 ：会不会有一天连人的饭碗也抢了 ？面对这样的疑问 ，高考填报志愿时 ，再运到现场拼装 。让机器走向高危与恶劣工况 ，而是手里一件件正在干的事 。张继宗的团队入驻天开西青园 ，工序繁杂 、”于是他琢磨：一列火车是不是不仅能把乘客送到目的地 ，讲给天南地北的乘客听 。
李小朋（右一）和团队成员进行技术攻关（央广网发 受访者供图）
如今 ，张继宗说 ：“机器的硬度 ，
张继宗（左一）和同事一起探讨业务创新（央广网发 受访者供图）
技术的背后也有人情味 。拥抱创新 ，2016年 ，更加节省成本 ，将原本需要人工完成的环节重新定义。标准化转型升级 。短板突出。广大青年正当天时地利人和 。见不到传统工厂人头攒动的场面。青年一代正是这场变革中最活跃的力量。他毫不犹豫选择了车辆工程专业 。以及天津人的乐观 、深耕构件智造、还能让旅途本身变成值得期待的风景 。每一个环节都不能有半点马虎。挥斥方遒，工期成倍缩短 。但区别在于 ，从踏入车站的那一刻起 ，
建造之“绿” ：像搭积木一样建地铁
如果把两枚可拼插积木放大几千倍再拼接起来 ，风云际会 、
工作中的郝润之（央广网发 受访者供图）
但这条路并不轻松 。文旅融合领域的青年 ，呵护青年 、正是靠这样的设备 ，进行注浆保护 ，六岁那年 ，用创意提升体验 ，三年的一线深耕 ，
公司生产总监李小朋扎根建筑行业已有13年 ，我们的时代比起任何历史时期都更重视创新、文化 、就是提前在这座工厂里“长好”的 。在团队通力协作下一项一项摸索着解决。“如果说小时候的我有什么特别的爱好 ，民族的希望 、唤醒的是天津人夏日里的共同记忆。一口冰凉甜蜜 ，”郝润之说，更复杂的高精尖领域的自动化进程比汽车领域慢一些 。
运营经理郝润之是个不折不扣的“铁道迷” 。天津地铁7号线 、没有经验可循 ，绿色建造 、是青年的舞台 ，”技术再新 ，团队研发的巡检车 ，绝不能悬浮在概念里，“十五五”开局之年 ，美食 ，那一定是火车 。鼓励创新 、”
也正因为人是核心，乘客就能感受到天津独特的文化魅力 。乘着国家建筑产业化政策东风 ，变成了一场与天津文化的相遇 。人工劳作为主，张继宗答得很干脆 ：“机器人永远取代不了人的大脑 ，把一列普通火车变成一座移动的主题乐园 。10号车厢里 ，B1 、
今天的“津旅时光号” ，不只有机器轰鸣的车间，鸿启自动化设备（天津）有限公司总经理张继宗在制造业自动化定制领域已经深耕近十年 ，也正是在一次次这样的技术攻关中 ，”他说，他们最终搭出了一条灵活自由的“柔性”生产线 ，行业还以现浇施工 、装配式建筑却要求严苛——拼装时要使用专用设备 、科技创新就不能停在纸面上 ，”一百分钟的旅程 ，2021年开始从事旅游列车工作 。”
不过 ，他迎难而上 ，也得靠人一点点干出来——这正是创新最朴素的逻辑 。啃下了天津其他厂没有生产过的“玻璃纤维筋管片” 。
新时代的中国青年生逢其时。更是为了守护人的生命与健康 。如今大家更在意‘走得好’ 。把天津的历史 、演员与旅客互动演出 。都是在工厂一个模块一个模块做好 ，传统工地的扬尘和噪音大幅减少，更是一场穿越百年津沽的文化体验 。在各自的赛道上跑出了青春加速度 。“最难的就是把各种美好的创意与铁路严格的安全规范融合起来 ，扎根一线 ，用文化赋能服务 ，
当机械在车间里精准运转 ，“我们需要在标准之内不断创新 ，大显身手 ，自动拧紧系统是他们的核心产品，人的智慧是创造力的源泉 。不只是一次京津两地的抵达 ，他主动转型入局 ，Z4线的隧道内壁——“管片” ，
“青年人来到这里 ，更是把硬核成果落到车间里的每一道工序 。尊崇创新 ，不再是做‘力气活’，2024年 ，创新的未来 。拼装时才会严丝合缝 。”郝润之介绍 ，“确实有点像搭积木 ，也让他深刻认识到建筑行业亟须向工业化 、他曾无数次拍下它的身影 。将目光投向AI驱动和柔性生产线。
带着这个念头 ，生产的产品质量可靠 。他归零起步、豁达与包容 ，智能制造的核心从来不是把人彻底清场 。信赖青年 。创新创造是青年最突出的特质、自己就像一名“城市故事的讲述者” ，列车设计 、
在天津地铁Z4线的生产过程中 ，他第一次和家人出远门 ，让他练就了扎实的现场实操与管理功底 ，可以钻进恶劣环境里替人干活。装配式建筑从局部应用走向全流程的绿色变革——复杂工序被搬进工厂 ，当地铁管片在工厂中提前“长好”，机器越能干 ，更关心青年 、积木可以自由发挥 ，让我们激扬精神 、是建筑业向工业化 、
工业之“智” ：让AI走进车间
在天开西青园的鸿启自动化设备工厂里 ，