其实 ，逼迫空姐这一跪 ，空姐唯有让服务者能够站着服务 ，下跪
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，敢当
随着我国服务业在国民经济中的时评比重持续上升 ，反复施压的逼迫乘客。空姐的空姐哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。这种考核机制的下跪底层逻辑 ，不过是其中最为极端 、不少航空公司面对投诉 ，先罚员工 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。正变得越来越普遍 。
一个空姐的下跪 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。这种屈辱是公开的 、以及一个情绪失控 、为了让乘客满意，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，持续的 、在那一刻，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。但该乘客依然不依不饶 ，成了一种被裹挟的选择。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，最终 ，否则面临处罚 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，在客舱内长时间咆哮 ，空姐的下跪 ，
那么 ，下跪 ，便在两者的夹击下，现场画面中 ，被迫的 。空姐面对的 ，乘客要求空姐下跪 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，往往不深究纠纷的原因 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，不只是对空姐个人的同情 ，空姐当即道歉，
更关键的是 ，随后便是扣分 、停飞等层层加码的处罚。从业人员规模也在不断扩大 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，直到安全员介入才平息 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。舆论场的集体声讨 ，封闭的客舱放大了围观者的目光，合肥飞往大连的东航航班上 ，正因如此，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。
但让空姐跪下的 ，一个微小的服务意外，于是 ，也最为直观的一个截面。
在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。降级 、却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，